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COLLEGAMENTI VITALI PER NOI PICCOLI PAESI

COLLEGAMENTI BUS / TRENO / Ncc (Nolo con conducente / taxi)

Come raggiungere i Comuni dell’Irpinia / Basilicata nord / Puglia nord (in gran parte interessati dal Cammino di Guglielmo) con mezzi pubblici o privati.

L’Abbazia di Montevergine è raggiungibile in funicolare da Mercogliano (Av).

Mercogliano è raggiungibile dalla stazione di Napoli centrale o dall’aeroporto di Napoli Capodichino mediante i bus di AirCampania (ogni 20 minuti circa); è inoltre collegato all’Autostazione bus Air di Avellino e alla stazione ferroviaria di Avellino con autolinee urbane. Avellino è collegato ai paesi dell’Irpinia mediante bus di diverse compagnie.

Da Napoli (stazione / aeroporto) a Avellino / Mercogliano (in prossimità della Funicolare) _Orari

Funicolare da Mercogliano a Montevergine (partenza del Cammino) _Orari

Comuni della Provincia di Avellino / Regione Campania

AIRCAMPANIA (collega i Comuni interessati dal Cammino) _Orari

Caputo Bus (collega alcuni Comuni del Cammino con Avellino e Mercogliano) _Orari

Di Maio Bus (collega Conza e Lioni con Avellino e Mercogliano) _Orari

Comuni della Provincia di Potenza / Regione Basilicata

SITA sud srl (collega i Comuni interessati dal Cammino) _Orari

Moretti Autolinee (serve Melfi, Venosa e Montemilone e collega con Napoli e Roma) _Orari

COTRAB Basilicata (collega Rapone, San Fele e Melfi / Minervino e Montemilone) _Orari

LISCIO (collega San Fele con Lioni, Avellino e Napoli) _Orari

Comuni della Provincia di BAT / Regione Puglia

COTRAP Puglia (collega Barletta, Canosa e Minervino) selezionare ‘con cambi’ _Orari

Sita sud srl (collega Minervino con Montemilone e Potenza) _Orari

Marino Bus (collega Minervino e Barletta con Grottaminarda e Napoli) _Orari

Da Barletta a Avellino / Mercogliano

Marino Bus (collega Barletta con Grottaminarda > cambio) _Orari

AIRCAMPANIA (collega Grottaminarda con Avellino e Mercogliano) _Orari

TRENITALIA (treno fino a Benevento > cambio con bus fino ad Avellino) _Orari

TRENITALIA (treno fino a Napoli, 1 o 2 cambi treno) _Orari

Ncc – NAVETTE PRIVATE

Servizi auto e navette private (in genere €. 10-15/persona con almeno 4 posti occupati; opportuno chiedere un preventivo):

Kuruma Rent di Gaetano Petrillo – Montemiletto (area Avellino, Montevergine, Tufo, Chiusano; tappe da 1 a 3): +39 327.3564971 +39 327.3564972

Info Irpinia – Avellino (area Avellino, Montevergine): ‭‭‭+39 320.0272502‬‬

Willi Navetta – Montella (area Chiusano, Cassano, Bagnoli, Laceno, Goleto; tappe da 3 a 6): 328.8020846‬

Carmine – Bagnoli (area Chiusano, Cassano, Bagnoli, Laceno, Goleto; tappe da 3 a 6): 339.1156926‬

Imbriano bus – S.Angelo d.L. (area Goleto, Materdomini, S.Andrea; tappe da 5 a 7): ‭333.6442655‬

Vitale Viaggi – Caposele (area Goleto, Materdomini, S. Andrea, Rapone; tappe da 5 a 8) 0827.58457

Caputo bus – Conza d.C. (area Goleto, Materdomini, S. Andrea, Rapone; tappe da 5 a 8) 0827.39097

Miele noleggio – Conza d.C. (area Goleto, Materdomini, S. Andrea, Rapone; tappe da 5 a 8) ‪320.4827383

Viaggi Margotta Antonio – Calitri (area S.Andrea, Rapone, Pierno, Atella, Monticchio, Melfi e oltre; tappe da 7 a 12): 335.5435137 – 329.6755595

Ing Russo – S. Fele (area Rapone – Pierno – Atella – Monticchio; tappe da 7 a 10): 338.1917874‬

Giubileo 2000 – Melfi (area Melfi – Venosa – Monticchio; tappe da 10 a 12): 339.7396137

Mossucca noleggio – Melfi: 349.1349686

Vasca noleggio – Melfi: 338.5970112

Manieri bus – Venosa: 339.1664944

Francesco – Montemilone (area Montemilone, Venosa, Minervino; tappe 12 e 13): ‭347.8365647‬

Toninho – Minervino Murge (area Minervino, Montemilone, Canosa): 320.0984195

A Minervino, anche: Murgolo Viaggi 0883.691228 / Sassi Massimo Viaggi 0883.766681.

Ncc Puglia – Canosa di Puglia: 335.8187628

Taxi – Barletta (nei pressi della stazione ferroviaria di Barletta): 0883.521469 – 371.1914565

Gerarda Lo Russo – Vallesaccarda (intera area): ‭320.3879388‬

STAZIONI FERROVIARIE CHE INTERESSANI COMUNI DEL’IRPINIA e IL CAMMINO DI GUGLIELMO

Forse tra qualche anno si potrà percorrere il Cammino di Guglielmo iniziando da una delle stazioni ferroviarie che intersecano il tracciato.

N.B.: Attualmente alcune linee sono ‘sospese’ oppure funzionano come linee turistiche solo in alcuni giorni dell’anno; consultare il sito Trenitalia _Orari

FERROVIA AVELLINO-BENEVENTO

Tufo

Prata Principato Ultra – Pratola Serra

FERROVIA AVELLINO-ROCCHETTA SANT’ANTONIO

Montefalcione

Cassano Irpino

Bagnoli Irpino

Campo di Nusco

Sant’Angelo dei Lombardi

Lioni

FERROVIA FOGGIA-ROCCHETTA-POTENZA

Melfi

FERROVIA ROCCHETTA SANT’ANTONIO- GIOIA DEL COLLE

Venosa

FERROVIA BARLETTA-SPINAZZOLA

Minervino Murge

Canosa di Puglia

Canne della Battaglia

FERROVIA ADRIATICA (Lecce-Ancona)

Barletta (Trenitalia / AV / Frecciargento)

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Orari ITALO

Orari TRENITALIA

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COLLEGAMENTI AUTOBUS dall’aeroporto di Napoli CAPODICHINO con Napoli città, Benevento, Avellino, ecc.

Written by A_ve

22 gennaio 2026 at 18:10

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RECUPERA / RIABITA _ intervento di Pietro Mitrione

Pietro Mitrione
Associazione In Loco Motivi per il ripristino della Ferrovia Avellino – Rocchetta Sant’Antonio.

Il Treno del Paesaggio.
pietro.mitrione@tin.it

Sta per accadere quello che ormai da sempre si prospetta per l’Avellino Rocchetta Sant’Antonio: la sua completa dismissione. Dal 13 dicembre 2010 la storica ferrovia Ofantina, su decisione inopinata, della Regione Campania è “sospesa”… A nulla è valsa una delle concrete esperienze di promozione territoriale dal basso e senza fondi pubblici che ha visto letteralmente rinascere a nuova vita il treno sulla più antica tratta irpina , come mezzo a servizio del turismo e della conoscenza del territorio. Questa non è una operazione nostalgica. Non vogliamo rianimare a tutti i costi qualcosa che è destinato a lasciarci per sempre e naturalmente, come il corso delle vita prevede. Sappiamo tutti che la dismissione della Avellino Rocchetta non è il risultato dell’analisi della stessa valutandone potenzialità e difetti, ma il taglio di quello che secondo i numeri è un ramo secco. Un taglio consistente, dunque, dei servizi per la Regione Campania. E a subirne gli effetti sono principalmente le aree interne e le fasce deboli. I tagli preannunciati in Campania riguardano una riduzione del 20% del trasporto su ferro e del 30% del trasporto urbano e interurbano su gomma. Chiusura della linea Avellino-Rocchetta Sant’Antonio, dei depositi ferroviari e degli impianti di Benevento ed Avellino. Nonostante tutto, una strada indicata. Noi abbiamo solo indicato la strada, adesso è tempo di riflettere sui dati a pensare al futuro della tratta, perché adesso quella tratta un futuro può averlo, alla rete di associazione di In Loco Motivi il merito di averlo individuato. L’Avellino Rocchetta Sant’Antonio può essere rivisitata come tratta turistica, i numeri parlano chiaro. Sulla stampa locale ci sono i resoconti dei tanti dibattiti sulla crisi del turismo che ha colpito anche la nostra provincia. Qualcuno ha dichiarato che «Il sistema turistico non deve essere costruito su modelli, ma assecondando i flussi naturali», noi un flusso naturale lo abbiamo assecondato, seguito, portato al successo, perché ognuno per proprio conto sapeva della bellezza ed il fascino di quel viaggio. Così è stato.
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Written by A_ve

17 giugno 2014 at 10:46

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NO alla pista ciclabile sulla Ferrovia, partecipazione alla seduta di valutazione del PTCP del 12 2 2013

Come vogliamo fare turismo in Irpinia ? Con le biciclette ? Al Consiglio Provinciale vogliono replicare l’esperienza di De Magistris a Napoli ? O vogliono rivedere –coscientemente- le loro scelte espresse con l’adozione del PTCP (Piano Territoriale di Coordinamento Provinciale) il 27 di dicembre scorso ? Chiediamo che i consiglieri provinciali –già nella seduta di oggi 12 febbraio 2013 al carcere borbonico- annullino in toto l’indicazione di priorità strategica data alla trasformazione della storica ferrovia Avellino-Rocchetta in pista asfaltata ciclabile.

Come pool di associazioni territoriali crediamo fermamente che il turismo in Irpinia debba iniziare –almeno nella contingenza- da una buona segnaletica stradale… Molti monumenti –l’Abbazia del Goleto, S.Francesco a Folloni, i borghi medioevali, il castello di Taurasi, il castello di Quaglietta ad esempio- non sono segnalati in alcun modo. Perché buttare 50 mln. di euro per un idea senza ritorno economico né turistico ?

Riguardo la Ferrovia, considerato che è sospesa e non dismessa come erroneamente riportato nel PTCP, chiediamo che venga riattrezzata sia come trasporto viaggiatori che come ferrovia turistica nel fine settimana. Già nelle condizioni attuali è possibile raggiungere in 55 minuti Avellino da Lioni facendo concorrenza agli autobus, ormai sempre più lenti e affollati. L’obiettivo è raggiungere l’alta velocità nei nodi di Benevento e Salerno, via Avellino, lasciando la macchina a casa, così come avviene in ogni nazione ecologica ed europea.

Nei Piccoli Paesi non vogliamo restare cittadini di serie ‘B’. I bitumatori di ferrovie diano il buon esempio; pedalino a Napoli.